KM ÖBB 1010/1110, ÖBB1010/1110 MX645R, Nem 652 Profi Sound für H0

Die ÖBB 1010 war eine ursprünglich als Schnellzuglokomotive konzipierte Elektrolokomotiv-Reihe derÖsterreichischen Bundesbahnen. Die Lokomotiven waren jahrzehntelang eine wichtige Stütze deselektrischen Bahnbetriebes der ÖBB.Die Österreichischen Bundesbahnen planten in der Nachkriegszeit, nachdem die wichtigstenHauptverbindungen wieder mit 120 km/h befahrbar und elektrifiziert waren, neueElektrolokomotiven zu beschaffen. Die ÖBB wollten E-Loks, die für 130 km/h zugelassen waren undeine Leistung von 3000 kW aufwiesen. Die Hauptverbindungen wurden in den fünfziger Jahren mitälteren Reihen (1570, 1670, 1670.100 und 1018) bedient. Da diese Reihen den Anforderungen derÖBB nicht mehr entsprachen und die Bestellung weiterer Exemplare dieser Maschinen deshalb nichtmehr in Frage kam, entschieden sich die ÖBB für die Beschaffung von Neubauloks. Auf Basis derReihen 1040 und 1041 entstand die Reihe 1010, zeitgleich mit der Konstruktion der Reihe 1110. DieAchslast begrenzte die ÖBB allerdings mit 18 Tonnen, da sie für die Reihe 1010 ein vielseitigesEinsatzgebiet geplant hatten.

Die Geräusche entsprechen dem vorbildlichen Ablauf:

Motor einschalten - Standgeräusch - Beschleunigen - Fahren/Lüfter - Verzögern - Stand - Motor ausschalten

F0 Licht ein/aus, weißes Licht Führerstand 1(FA0v) und rotes Rücklicht Führerstand 2(FA1) bei Vorwärtsfahrt, weißes Licht Führerstand 2(FA0r) und rotes Rücklicht Führerstand 1(FA2) bei Rückwärtsfahrt.

F1 Pfeife 2mal kurz

F2 Pfeife lang

F3 Kompressor

F4 Kupplung

F5 Schaffnerpfiff

F6 Halbgeschwindigkeits-und Rangiertaste

F7 Bremsen anlegen

F8 Sound ein/aus

F9 Waggontüren öffnen/schliessen ÖBB 1010

F10 Lichtunterdrückung Führerstandsseite 2

F11 Lichtunterdrückung Führerstandsseite 1

F14 Mute ein/aus

F15 2. Lüfterstufe

F16 Sanden

F17 Zugheizung

F18 Bahnhofsansage

F19 Bahnhofsansa

Inhalt:

1x Sounddecoder

1x Lautsprecher 10x15x8mm