Roco 72005, Diesellokomotive Rh 2062 der ÖBB

Diesellokomotive Reihe 2062 der Österreichischen Bundesbahnen.

Ausführung der ersten Bauserie in blutoranger Lackierung

Mit digitaler Rangierkupplung für mehr Spielspaß

Motorvorbau und Getriebeblock aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft

Feine detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen

Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar

Freier Durchblick durch den nachgebildeten Führerstand

Mit Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung

Mit beiliegendem geätztem Schildersatz

Um die kosten- und personalintensiven Dampflokomotiven im Rangierdienst abzulösen, beschafften die Österreichischen Bundesbahnen ab 1958 eine Serie von 400 PS starken Diesellokomotiven der Reihe 2062. Die Jenbacher Werke in Tirol bauten bis 1966 insgesamt 65 Stück dieser zweiachsigen Kleindiesellok.Mit ihren auffälligen, gusseisernen Frontschilden, die als Ballastgewichte dienten, war die Lokomotive in ganz Österreich im Verschub- und Bauzugdienst eingesetzt. Auf den niederösterreichischen Nebenbahnen waren diese Loks vor Personenzügen mit einem bis zwei Waggons anzutreffen. Die letzten Lokomotiven schieden 2003 aus dem normalen Betriebsdienst aus. Als Werks- und Bauzuglokomotiven mit der Reihenbezeichnung X262 sind einige Exemplare jedoch bis heute noch im Einsatz.

Technische Daten:

Allgemeine Daten

Kupplung Digital steuerbar

Mindestradius 358 mm

Anzahl Achsen mit Haftreifen 1

Anzahlangetriebene Achsen 2

Elektrik

Spitzenlicht 2-Spitzenlicht / digital schaltbar

Innenbeleuchtung Ja

Innenbeleuchtung LED

Innenbeleuchtung Digital schaltbar

Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung

Digital-Decoder an Bord

Decoder-Typ an Bord

Sound Ja

LED Spitzenlicht Ja

zusätzliche Lichtfunktion Ja

Pufferkondensator Ja

Abmessungen

Länge über Puffer 92 mm